Plan Vlaamse Veerkracht: verlenging uitvoeringstermijn project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Linkebeek'
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
In het kader van de Blue Deal en het Vlaamse Veerkracht programma werd een subsidieoproep ‘Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte 2.0’ georganiseerd, gericht op het ontharden en vergroenen binnen lokale besturen. Met de Blue Deal pakt de Vlaamse overheid de droogteproblematiek en de waterschaarste op een krachtdadige, structurele en proactieve manier aan. De Vlaamse Regering heeft het subsidiebesluit voor het project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Linkebeek' goedgekeurd op 28 oktober 2022. Het quick-winproject was voorzien op 2 februari 2026 afgerond te zijn. Linkebeek vraagt nu een verlenging van de uitvoeringstermijn omwille van het complexe karakter van het project, de aanpassingen nodig in functie van de hoogte van de offertes en het initiële gebrek aan draagvlak. De Vlaamse Regering verplaatst de nieuwe einddatum naar 30 juni 2026. Deze termijnverlenging is definitief en kan in de toekomst niet meer worden verlengd.
Plan Vlaamse Veerkracht: verlenging uitvoeringstermijn project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Herne'
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
In het kader van de Blue Deal en het Vlaamse Veerkracht programma werd een subsidieoproep ‘Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte 2.0’ georganiseerd, gericht op het ontharden en vergroenen binnen lokale besturen. Met de Blue Deal pakt de Vlaamse overheid de droogteproblematiek en de waterschaarste op een krachtdadige, structurele en proactieve manier aan. De Vlaamse Regering heeft het subsidiebesluit voor het project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Herne' goedgekeurd op 28 oktober 2022. Het quick-winproject was voorzien op 2 februari 2026 afgerond te zijn. Pajottegem (het huidige Herne) vraagt nu een verlenging van de uitvoeringstermijn omwille van de strakke timing voor de opmaak van de plannen waardoor de werken niet tijdig kunnen worden afgerond. De Vlaamse Regering verplaatst de nieuwe einddatum naar 30 juni 2026. Deze termijnverlenging is definitief en kan in de toekomst niet meer worden verlengd.
Plan Vlaamse Veerkracht: verlenging uitvoeringstermijn project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Avelgem'
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
In het kader van de Blue Deal en het Vlaamse Veerkracht programma werd een subsidieoproep ‘Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte 2.0’ georganiseerd, gericht op het ontharden en vergroenen binnen lokale besturen. Met de Blue Deal pakt de Vlaamse overheid de droogteproblematiek en de waterschaarste op een krachtdadige, structurele en proactieve manier aan. De Vlaamse Regering heeft het subsidiebesluit voor het project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Avelgem' goedgekeurd op 28 oktober 2022. Het quick-winproject was voorzien op 2 februari 2026 afgerond te zijn. Avelgem vraagt nu een verlenging van de uitvoeringstermijn omdat niet alle subsidieerbare werken vóór de originele uitvoeringstermijn uitgevoerd kunnen worden. De Vlaamse Regering verplaatst de nieuwe einddatum naar 30 juni 2026. Deze termijnverlenging is definitief en kan in de toekomst niet meer worden verlengd.
Plan Vlaamse Veerkracht: verlenging uitvoeringstermijn project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Kortemark'
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
In het kader van de Blue Deal en het Vlaamse Veerkracht programma werd een subsidieoproep ‘Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte 2.0’ georganiseerd, gericht op het ontharden en vergroenen binnen lokale besturen. Met de Blue Deal pakt de Vlaamse overheid de droogteproblematiek en de waterschaarste op een krachtdadige, structurele en proactieve manier aan. De Vlaamse Regering heeft het subsidiebesluit voor het project 'Groenblauwe dooradering in de bebouwde ruimte in Kortemark' goedgekeurd op 28 oktober 2022. Het quick-winproject was voorzien op 2 februari 2026 afgerond te zijn. Kortemark vraagt nu een verlenging van de uitvoeringstermijn omdat zich enkele opportuniteiten voordeden om de ambitie van het project te vergroten. Daarnaast liep het project vertraging op aangezien voor de externe ontwerpopdracht geen kandidaten intekenden. De Vlaamse Regering verplaatst de nieuwe einddatum naar 30 juni 2026. Deze termijnverlenging is definitief en kan in de toekomst niet meer worden verlengd.
Voorontwerp van decreet over vermindering methaanemissies energiesector
Op voorstel van viceminister-president Hans Bonte en Vlaams minister Jo Brouns
De Vlaamse Regering hecht haar principiële goedkeuring aan het voorontwerp van decreet over de vermindering van methaanemissies in de energiesector. Het geeft uitvoering aan Europese regelgeving ter zake. Het voorontwerp van decreet is voornamelijk procedureel van aard en voorziet daarbij in de nodige rechtsgronden voor het nemen van verdere uitvoeringswetgeving. De Vlaamse Regering keurt ook de personeelsuitbreiding bij het Departement Omgeving goed in het kader van de handhaving van bepaalde verplichtingen onder de Europese Verordening 2024/1787 en compenseert de budgettaire impact ervan bij het Vlaams Energie- en Klimaatagentschap (VEKA). Dit voorontwerp van decreet wordt voor advies voorgelegd aan de SERV en aan de Minaraad.
Definitieve vaststelling gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) ‘Hospicebossen’
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
Na advies van de Raad van State beslist de Vlaamse Regering tot definitieve vaststelling van het GRUP ‘Hospicebossen’. Het plan is gelegen op het grondgebied van Nazareth-De Pinte in de provincie Oost-Vlaanderen en omvat ongeveer 166 ha. Doelstelling is het behoud en versterken van de bosstructuur van de Hospicebossen. Het plan legt de daarvoor noodzakelijk bestemmingen en stedenbouwkundige voorschriften vast op perceelsniveau.
Uitrol proces Balanced Approach luchthaven Brussel-Nationaal in kader Europese Verordening rond geluidsdoelstellingen
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns
Een Europese Verordening legt voor luchthavens met meer dan 50.000 vliegbewegingen die met een geluidsprobleem te maken hebben, de regels vast voor de procedure die moet gevolgd worden voor de coherente evaluatie en invoering van geluidsgerelateerde maatregelen, om de aanzienlijke hinder en de schadelijke gevolgen ervan te beperken of te doen afnemen. Daartoe moet een evenwichtige aanpak (Balanced Approach) gevolgd worden. Vlaanderen neemt, met het Departement Omgeving als aangeduide bevoegde instantie, het initiatief en vervult de rol van trekker om een duurzaam en afgewogen haalbaar perspectief te bieden aan de luchthaven Brussel-Nationaal. De basis voor dit proces zijn de geluidsdoelstellingen opgenomen in het op 18 juli 2025 door de Vlaamse Regering vastgestelde geluidsactieplan 2025-2029. Met deze doelstellingen als uitgangspunt wordt het proces opgestart. De Vlaamse Regering hecht haar goedkeuring aan het voorgestelde plan van aanpak, de timing, het model van besluitvorming, en de samenstelling van de beleidsstuurgroep. Binnen de specifieke Belgische context dringt een gezamenlijke federaal-Vlaamse aanpak zich op. Om die reden werd voor de uitwerking en uitrol van deze procedure een protocolovereenkomst afgesloten ter ondersteuning van een vlotte samenwerking.
Definitieve vaststelling GRUP 'Ruimtelijke herinrichting knooppunt Groenendaal op de Ring rond Brussel (R0)'
Op voorstel van Vlaams minister Jo Brouns en Vlaams minister Annick De Ridder
Na advies van de Raad van State beslist de Vlaamse Regering tot definitieve vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) 'Ruimtelijke herinrichting knooppunt Groenendaal op de Ring rond Brussel (RO)', gelegen in Hoeilaart en Sint-Genesius-Rode. Het GRUP heeft als doel het knooppunt Groenendaal te herinrichten om de doorstroming, de verkeersleefbaarheid en de multimodale bereikbaarheid van de omgeving te verbeteren. Tegelijk worden maatregelen genomen om de leefomgeving te verbeteren. De bebouwde ruimte wordt leefbaarder gemaakt, met aandacht voor ecologische verbindingen, open ruimte en bosversterking. Het plan voorziet ook in een zo beperkt mogelijk ruimtebeslag en geen netto toename van verharding in het gebied. Het planproces verliep in nauw overleg met de lokale besturen en de betrokken administraties. Het Agentschap Natuur en Bos start de nodige procedure op voor de aanwijzing van het deelgebied ‘Bosversterking Zevenster’ als speciale beschermingszone. De VLM zal een flankerend beleid uitwerken voor de getroffen landbouwers in overeenstemming met de overeenkomst die loopt tussen de VLM en De Werkvennootschap voor bos- en natuurcompensatieopdrachten. Na de realisatie van de bebossing en de overdracht van de gronden wordt een natuurbeheerplan opgesteld dat is afgestemd op het natuurbeheerplan van het Zoniënwoud.
Wijziging besluit laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen: strategische plaatsing laadinfrastructuur en modaliteiten systeem ‘Paal volgt Wagen’
Op voorstel van Vlaams minister Annick De Ridder
Na advies van de Raad van State wijzigt de Vlaamse Regering definitief haar besluit over de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Bedoeling is om een bijkomende focus te leggen op de strategische plaatsing van laadpalen via strategische laadplannen, en beperkte aanpassingen door te voeren aan de modaliteiten van het systeem ‘Paal volgt Wagen’. De gemeenten zullen gestimuleerd worden om strategische laadplannen op te maken waarmee de laadbehoeften van de huidige en toekomstige e-rijders afgedekt worden. Als er een dergelijk laadplan beschikbaar is, worden de laadnoden afgedekt en is het in principe niet meer noodzakelijk dat de door e-rijders zelf aangevraagde laadpalen (via het digitale loket) automatisch ook voorzien moeten worden. Omdat veel gemeenten vragende partij blijven voor een vraaggestuurd systeem of een combinatie en omdat lang niet alle gemeenten zullen beschikken over een strategisch laadplan, blijven alle bestaande systemen ‘Paal volgt Wagen’, ‘Paal volgt Paal’ en ‘strategische plaatsing’ bestaan, maar zal de gemeente dus nu de mogelijkheid hebben om niet in te gaan op de vraag via ‘Paal volgt Wagen’ als er een laadplan aanwezig is. Daarnaast wordt met de wijziging van het besluit meer flexibiliteit ingebouwd bij de keuze van de locatie voor de inplanting van een laadpaal op basis van het systeem ‘Paal volgt Wagen’.
Bekrachtiging en afkondiging wijzigingsdecreet Vlaamse Codex Dierenwelzijn
De Vlaamse Codex Dierenwelzijn van 17 mei 2024 bevat een aantal bepalingen die verduidelijking of bijsturing vereisen. De Vlaamse Regering beslist daarom tot bekrachtiging en afkondiging van het decreet dat de Vlaamse Codex Dierenwelzijn wijzigt. Het gaat om een aantal taalkundige en inhoudelijke verduidelijkingen. Daarnaast bevat het wijzigingsdecreet bepalingen over de administratieve sanctionering (onder meer voor het gepast en snel optreden in geval van overtredingen van de regelgeving), over het invoeren van een wettelijke basis voor het digitaal ondertekenen van processen-verbaal (van waarschuwing), en over de bescherming van de persoonlijke levenssfeer. Het wijzigingsdecreet werd op 28 januari 2026 aangenomen door het Vlaams Parlement.
Bron: Vlaanderen.be - Beslissingen Ministerraad van 30 januari 2026